柴油車(chē)一直是公路汽運的主力，特別是在大宗貨物運輸領(lǐng)域，柴油車(chē)有著(zhù)眾多的優(yōu)勢。不過(guò)其缺點(diǎn)也是十分明顯，在全國加大環(huán)境整治力度的背景下，柴油機車(chē)因為排污較大的原因開(kāi)始受到限制。雖然目前大多數物流企業(yè)的運輸車(chē)輛首選的都是柴油車(chē)，排放標準從國三到國五逐漸提高，對發(fā)動(dòng)機、油品的要求也是越來(lái)越高，但很多地方政府仍然對柴油車(chē)下了最后通牒。在政策驅使下，相關(guān)企業(yè)不得不做出調整。

　　深圳：異地柴油車(chē)限行

　　全面啟動(dòng)柴油車(chē)污染綜合治理。2017年6月底前，依法禁止輕型柴油車(chē)新登記注冊及轉入，協(xié)調市交委、交警等部門(mén)逐步實(shí)施異地柴油車(chē)限行政策；年底前，根據柴油車(chē)DPF改造示范實(shí)施項目評估結論，配合制定全市在用柴油車(chē)安裝DPF推廣方案和財政補貼政策，發(fā)布柴油車(chē)DPF特區技術(shù)規范和監管法規。

　　成都：3年后取消燃油車(chē)入城證

　　不僅是柴油車(chē)，成都的政策來(lái)的更兇猛。2017年7月份成都出臺了《成都市支持新能源汽車(chē)推廣應用的若干政策》，其中提到的“3年內逐步取消燃油貨運車(chē)輛入城證發(fā)放”。

　　從2017年的入城證可以看到其不僅價(jià)格高昂且存在一證難求的情況，但對于電動(dòng)車(chē)，政府卻單獨放出了500個(gè)入城證，足以看出政府已經(jīng)開(kāi)始支持電動(dòng)車(chē)在主城區的貨運工作，那么可以想象，如果接下來(lái)開(kāi)始逐步取消柴油車(chē)的入城證，也必將會(huì )增加電動(dòng)車(chē)的發(fā)證情況。

　　鄭州：10月1日起禁止重型柴油車(chē)入城

　　依據《鄭州市大氣污染防治條例》，全天內重型柴油車(chē)禁止駛入鄭州市區四環(huán)以?xún)鹊缆?西四環(huán)（含）以東，北四環(huán)（含）以南，107輔道（含）以西，南四環(huán)（含）以北范圍以?xún)葏^域，自10月1日起施行。

　　禁行車(chē)輛為國三及以下排放標準和未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的重型柴油車(chē)。以下機動(dòng)車(chē)不受限行措施限制：軍車(chē)、武警車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)、工程救險車(chē)；公安交警部門(mén)的道路清障、事故救援專(zhuān)用車(chē)輛；拉運緊急物資（藥品等）、生鮮（蔬菜、肉、蛋、禽、海鮮等）、冷鏈配送的重型貨車(chē)。

　　河北：港口9月底全面禁止接收柴油貨車(chē)運煤

　　河北省交通運輸廳下方通知，要求全面落實(shí)交通運輸部環(huán)渤海集疏港煤炭禁止接收柴油貨車(chē)運輸要求，確保河北省港口9月底不再接收柴油車(chē)運輸集疏港煤炭。同時(shí)成立專(zhuān)門(mén)督導組對滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司進(jìn)行專(zhuān)項督導。

　　督導組要求有關(guān)企業(yè)增強大局意識，加快禁止接收柴油貨車(chē)運煤工作進(jìn)展。要做好政策的宣傳引導工作，保證港口生產(chǎn)運營(yíng)的安全穩定。加快場(chǎng)區鐵路線(xiàn)布置建設，徹底解決“最后一公里”的制約問(wèn)題。

　　要加強與相關(guān)客戶(hù)的協(xié)調溝通，采用增加鐵路場(chǎng)站布點(diǎn)、協(xié)調鐵路車(chē)皮批復、改裝新能源汽車(chē)、提高服務(wù)品質(zhì)等方面的應對措施。

　　天津：集疏港煤炭一律改由鐵路運輸

　　根據環(huán)保部出臺的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》（征求意見(jiàn)稿），今年9月底前，天津港集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。

　　這已被列入天津市今年環(huán)保重點(diǎn)工作20項‘硬措施’之一，將對京津冀地區大氣環(huán)境的改善起到積極的推動(dòng)作用。

　　據統計，每年約有6000萬(wàn)噸煤炭經(jīng)河北省、北京市、天津市由公路運抵天津港，過(guò)境車(chē)輛近200萬(wàn)輛次。公路運輸煤炭主要通過(guò)以柴油為燃料的大型貨車(chē)完成。

　　一輛大型貨車(chē)尾氣產(chǎn)生的污染與200多輛小汽車(chē)排放的尾氣污染相當，并且產(chǎn)生大量的揚塵污染，對京津冀區域大氣污染物傳輸和環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生的負面影響明顯。

　　據測算，新舉措的實(shí)施，每年可為北京市、天津市分別減排氮氧化物超7200噸和近4000噸，減排降污染效果顯著(zhù)。

　　山東：港口將全面禁止柴油車(chē)運煤

　　近日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)了《2017年環(huán)境保護突出問(wèn)題綜合整治攻堅方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《方案》”），并發(fā)出通知，要求各地各部門(mén)貫徹執行。

　　根據《方案》，2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ排放標準重型柴油營(yíng)運貨車(chē)，不予環(huán)檢。2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒(méi)有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營(yíng)運貨車(chē)和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營(yíng)運貨車(chē)，注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證。

　　《方案》要求，2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車(chē)運輸集疏港煤炭。各港口企業(yè)不再簽訂柴油貨車(chē)運輸集疏港煤炭合同，運輸煤炭的柴油貨車(chē)一律不得進(jìn)出港區。提升區域內鐵路運輸比例，采用LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港煤炭。

　　2017年10月1日起，仍然使用柴油貨車(chē)運輸集疏港煤炭的，交通港口管理部門(mén)責令港口企業(yè)暫停煤炭裝卸作業(yè)，2個(gè)月內完成整改；整改期間，海事機構不得允許煤炭運輸船舶靠港作業(yè)，道路運輸管理部門(mén)注銷(xiāo)承運車(chē)輛道路運輸證。